Réservoir de Remplacement 126L LONGRANGER Ford Ranger 2007-2011

Augmentez l'autonomie de votre Ford Ranger avec le réservoir LongRanger 126L

Pour les propriétaires de Ford Ranger (modèles 2007 à 2011) pratiquant le raid ou le voyage au long cours, l'autonomie d'origine est souvent le facteur limitant. Le réservoir de remplacement LongRanger offre une solution radicale en remplaçant l'unité de 70 litres d'origine par une cuve haute capacité de 126 litres. Conçu en acier aluminisé de 2 mm d'épaisseur, ce réservoir est spécifiquement étudié pour maximiser l'espace sous le châssis, s'étendant même au-dessus de l'arbre de transmission pour grappiller chaque litre disponible sans compromettre la garde au sol.

Une conception robuste pour les conditions tout-terrain extrêmes

Contrairement aux réservoirs en plastique de série, la fabrication en acier aluminisé de 2 mm (calibre 14) offre un rapport résistance-poids exceptionnel. Ce matériau est privilégié pour sa capacité à encaisser les chocs et les frottements inhérents à la pratique du 4x4, là où l'aluminium classique pourrait se fendre. L'intérieur du réservoir est entièrement cloisonné par des parois anti-roulis (baffles), ce qui stabilise le mouvement du carburant lors des inclinaisons sévères et renforce la structure globale contre les déformations. Une soupape de sécurité anti-retournement est également intégrée pour garantir une protection maximale en cas d'incident.

Installation simplifiée et fiabilité de l'instrumentation

L'installation de ce kit LongRanger est prévue pour durer environ 3 heures. Grâce aux supports de montage pré-percés, le réservoir se fixe directement sur les points d'ancrage d'origine. Bien que la forme complexe du réservoir influence la lecture de la jauge (elle restera au "Full" plus longtemps car la partie haute est plus volumineuse), la précision est maintenue grâce au bras de flotteur de remplacement fourni dans le kit. Ce composant évite toute modification artisanale du capteur d'origine, garantissant une fiabilité électronique parfaite sans soudure complexe.

Liste détaillée des composants du kit

• Réservoir 126 litres en acier aluminisé 2 mm
• Kit de montage complet (visserie et supports)
• Bras de flotteur spécifique pour jauge d'origine
• Soupape de sécurité anti-retournement
• Pattes de fixation pré-percées
• Nécessaire de modification pour support d'échappement
• Instructions de montage détaillées avec photos
• Garantie constructeur de 3 ans

Dois-je ajouter une plaque de protection supplémentaire ?

Les réservoirs LongRanger sont fabriqués en acier aluminisé de 2 mm, bien plus rigide que le plastique d'origine. Pour une utilisation normale en voyage et raid, aucune protection supplémentaire n'est requise. Si vous pratiquez le franchissement extrême en zone rocheuse, nous proposons des versions "HD" avec plaque de blindage soudée directement sous la cuve.

Quel est l'impact sur la charge utile (GVM) de mon véhicule ?

L'installation du réservoir est considérée comme l'ajout d'un accessoire, au même titre qu'un pare-buffle ou un treuil. Il utilise la capacité de charge utile restante de votre véhicule. Avec un poids à vide de 40 kg, nous recommandons de vérifier si vos suspensions d'origine sont adaptées à une charge constante, ou d'opter pour un kit de suspension renforcé type Old Man Emu.

Le montage nécessite-t-il des modifications irréversibles ?

La seule modification mineure concerne le support de suspension de l'échappement qui doit être légèrement ajusté. Le reste de l'installation utilise les points de montage d'origine du Ford Ranger. Aucun perçage du châssis n'est requis, ce qui facilite grandement la pose par un professionnel ou un amateur éclairé.