Protection Réservoir et Canister Ford Ranger Hybrid 2025+ Almont4WD

Blindage haute performance pour le réservoir du Ford Ranger Hybrid 2025+

Le nouveau Ford Ranger PX4 Hybrid (modèle 2025 et versions ultérieures) impose de nouveaux standards de protection en raison de la présence de composants sensibles sous le châssis. Almont4WD, leader européen du blindage tout-terrain, a développé une plaque de protection spécifique pour sécuriser non seulement le réservoir de carburant, mais aussi le système canister, particulièrement exposé sur les motorisations hybrides. Ce blindage est indispensable pour les utilisateurs souhaitant engager leur véhicule sur des pistes techniques ou des chantiers accidentés sans risquer une immobilisation coûteuse due à un choc sous la caisse.

Une conception Heavy Duty en Duralumin AW5083 de 8mm

La force de ce blindage réside dans l'utilisation du Duralumin AW5083 H111 certifié. Avec une épaisseur massive de 8mm, ce matériau offre une résistance structurelle bien supérieure aux protections en acier standard tout en limitant le poids suspendu. La finition H111 garantit une excellente tenue face à la corrosion saline et aux agressions chimiques. Cette plaque "Heavy Duty" est conçue pour glisser sur les obstacles (rochers, souches, crêtes) en répartissant l'énergie de l'impact sur les points forts du châssis, évitant ainsi toute déformation des éléments vitaux de la motorisation hybride.

Intégration parfaite et flux d'air optimisé

L'ingénierie Almont4WD assure une installation précise qui respecte les zones de ventilation nécessaires au bon fonctionnement du système de carburant et du canister. Le design est étudié pour ne pas accumuler la boue ou les débris, facilitant ainsi l'entretien après une sortie off-road. Cette protection inférieure s'intègre harmonieusement avec les autres éléments de blindage de la gamme, créant une surface lisse sous le véhicule qui améliore également l'aérodynamisme à haute vitesse sur autoroute.

Liste détaillée des composants du kit

• Plaque de protection principale en Duralumin AW5083 (8mm)
• Supports de fixation en acier haute résistance avec traitement anticorrosion
• Kit complet de visserie en acier inoxydable (visserie encastrée pour éviter l'arrachement)
• Entretoises de montage spécifiques au châssis PX4 Hybrid
• Notice de montage illustrée

Quelle est la différence entre l'aluminium standard et le Duralumin AW5083 ?

Le Duralumin AW5083 est un alliage enrichi en magnésium. Il est beaucoup plus rigide et résistant aux impacts que l'aluminium classique utilisé dans l'industrie. Son épaisseur de 8mm permet d'absorber des chocs violents là où des plaques de 5mm ou 6mm pourraient plier et entrer en contact avec le réservoir.

Le montage nécessite-t-il de percer le châssis du Ranger ?

Non, cette protection a été développée pour utiliser les points d'ancrage filetés déjà présents sur le châssis du Ford Ranger PX4. L'installation est rapide, totalement réversible, et ne modifie en rien la garantie constructeur de votre véhicule.